然而從數(shù)字化投資中獲益并非易事，目前，僅有13%的企業(yè)通過(guò)數(shù)字化投資實(shí)現(xiàn)了效率提升、成本節(jié)約和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

　　該結(jié)論來(lái)自于埃森哲的一項(xiàng)調(diào)研。通過(guò)對(duì)全球21個(gè)國(guó)家的900多家大企業(yè)高管進(jìn)行訪談?wù){(diào)研，埃森哲發(fā)現(xiàn)，由于缺乏技術(shù)聯(lián)合，多數(shù)企業(yè)未能通過(guò)數(shù)字化投資實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和新業(yè)務(wù)拓展。

　　為了幫助企業(yè)更好的從技術(shù)變革中獲益，埃森哲提出了一套具體的解決方案“工業(yè)X.0”。

　　“X有兩重含義，一方面，X代表交叉，隨著轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，生產(chǎn)和消費(fèi)之間需要一定意義的融合。另一方面，X也代表未來(lái)和未知，包括大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈，甚至量子計(jì)算在內(nèi)的新技術(shù)層出不窮，未來(lái)將充滿(mǎn)無(wú)限可能?！?埃森哲數(shù)字服務(wù)大中華區(qū)主管董事總經(jīng)理俞毅在接受界面記者專(zhuān)訪時(shí)表示。

　　他認(rèn)為，德國(guó)的“工業(yè)4.0”、美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和中國(guó)的“中國(guó)制造2025”基本是以智能制造為核心，著力推動(dòng)制造業(yè)的升級(jí)改造，而沒(méi)有涉及到生產(chǎn)端和消費(fèi)端的融合?！霸诓涣私庀M(fèi)需求的情況下進(jìn)行生產(chǎn)流程和工藝上的改進(jìn)，并不能解決問(wèn)題?！?

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，“工業(yè) X.0 ”就是工業(yè)數(shù)字化再造。

　　俞毅認(rèn)為，“工業(yè)X.0”的核心就是由單一產(chǎn)品向產(chǎn)品加服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為產(chǎn)品就等于一個(gè)硬件，但是現(xiàn)在硬件唯一化是阻礙制造業(yè)升級(jí)改造最大的障礙之一。制造業(yè)企業(yè)需要將硬件變成以軟件為推動(dòng)的智能互聯(lián)產(chǎn)品。同時(shí)，該產(chǎn)品要能為用戶(hù)提供個(gè)性化的極致體驗(yàn)。

　　以“工業(yè)X.0”進(jìn)程較快的汽車(chē)制造業(yè)為例，目前，智能互聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)上的新熱點(diǎn)。為了取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，車(chē)企越來(lái)越重視消費(fèi)端的升級(jí)。除了針對(duì)消費(fèi)者需求推出了諸如個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)，個(gè)性化導(dǎo)航服務(wù)等，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)甚至將移動(dòng)支付，信息獲取融合到汽車(chē)系統(tǒng)中。

　　“一切都是軟件是一個(gè)正確的判斷，在軟件的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為一切都是服務(wù)。”俞毅說(shuō)，“工業(yè)X.0”是希望打通生產(chǎn)和消費(fèi)，一方面能夠通過(guò)塑造運(yùn)營(yíng)，在生產(chǎn)端提高整個(gè)生產(chǎn)的效率。另一方面，通過(guò)在消費(fèi)端創(chuàng)造個(gè)性化的極致消費(fèi)體驗(yàn)，為企業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　由此，埃森哲認(rèn)為，“工業(yè)X.0”的企業(yè)需要具備智能、活力、互聯(lián)和學(xué)習(xí)四個(gè)價(jià)值特征。換言之，企業(yè)生產(chǎn)需要更加智能；人員、系統(tǒng)和機(jī)器之間需要更加互聯(lián)；捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)要更加敏捷；學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)性也要有所提高，而這些特征貫穿了企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。

　　工業(yè)X.0轉(zhuǎn)型收益顯著 但進(jìn)展仍然緩慢

　　根據(jù)埃森哲的研究，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)字技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用將大幅減少每名員工的成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市值增長(zhǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)合自動(dòng)駕駛、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和移動(dòng)計(jì)算五項(xiàng)數(shù)字技術(shù)，企業(yè)在每名員工身上可平均節(jié)省成本8.5萬(wàn)美元以上。而聯(lián)合包括自主機(jī)器人、移動(dòng)計(jì)算、自動(dòng)駕駛、3D 打印和機(jī)器學(xué)習(xí)在內(nèi)的數(shù)字技術(shù)，企業(yè)市值可平均增長(zhǎng)逾 60 億美元。具體到石油和天然氣企業(yè)，數(shù)字技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用將幫助企業(yè)市值增長(zhǎng)160億美元以上。